Category: город

2k17

Петербург. Перезагрузка

Из центра Санкт-Петербурга убрали нелегальных торговцев, сообщили в комитете по контролю за имуществом. 

Позитивная новость. Читаем в источнике подробности: 14 апреля у арки Главного штаба специалисты комитета нашли и изъяли три незаконно размещенных прилавка с сувенирами, у станции метро «Чернышевская» ликвидировано два стола с сухофруктами и текстилем, а также два стола по реализации хлеба. У метро «Площадь Восстания» нашли три складных стола по продаже сухофруктов и текстиля, а также киоск по продаже сим-карт; у станции метро «Владимирская» конфисковали два раскладных стола с текстилем и овощами, а на Адмиралтейской набережной — четыре тележки с вареной кукурузой.

Жаркое воскресенье. Ни добавить, ни убавить... Город вздохнул полной легальной торговли и культуры потребления грудью.

promo kamnevn february 20, 2017 14:15 5
Buy for 500 tokens
Telegram - это мессенджер. Но он же и медиа-событие прошлого года, оказавшее существенное влияние на информационное пространство в рунете всего за несколько месяцев. Получать прямо в свой мобильный полноценные тексты, мемы или ссылки на публикации - это удобно. И прижилось. Кроме того, совершенно…
2k17

Обычные дела

Друг мне пишет: «Сегодня, проходя по дороге в школу со старшим мимо контейнера, мусор выкидывать не стал, донес до школы. И, надев на старшего ранец вручил ему мусор. Старший слегка подофигел, вернул мешок обратно. По дороге домой долго думал…»

Я сам раз в метро с мусором зашёл. На эскалаторе только понял, почему мне люди улыбаются.

2k17

"Водоканал-write": кто виноват и в чем дело?

Увольнение директора «Водоканала» Евгения Целикова сегодня номер один в топе Яндекса. Вполне логично и заслуженно: предприятие для города стратегическое, денежный оборот там многомиллиардный. Да и причина увольнения не новость: претензии по хозяйственной деятельности предприятия возникали еще несколько лет назад, а в правоохранительные органы материалы проверки отправлены были еще летом прошлого года.

Речь о другом. О подаче этой новости в СМИ. 

Вот пример подачи правильной и деловой: Фонтанка и АБНьюс — просто, понятно и строго по делу. И те и другие отмечают, что Евгений Целиков возглавил ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» в октябре 2016 г., сменив на этом посту Феликса Кармазинова. В компании Евгений Целиков работал с 1995 г.

Вот пример подачи, когда ты — Олег Третьяков, побитый жизнью клоун и трепло: Мойка78. В версии «по-Мойки», Евгений Целиков — это протеже вице-губернатора Игоря Албина. И в это же самое время, процитирую чудесное издание: «Поначалу Целиков возглавил предприятие в качество и.о. Тогда в городе началась нешуточная борьба между группами влияния за этот пост. В итоге при поддержке действующей власти победила команда прежнего руководства «Водоканала» — в это же самое время, он и команда прежнего «Водоканала».

Collapse )
2k17

Цирк Запашных в цирке на Фонтанке

Спасибо Галина Громова (Galina Gromova) за приглашение в Цирк на Фонтанке, посмотреть предпремьерный прогон программы Запашных. Просто замечательно!!! Настолько хорошо, что одиннадцатилетний мой сын был просто в восторге, а недочетырехлетка вообще впервые в истории на площади стула и перед ним смогла провести более полутора часов. 

Из моих личных открытий: тигры Запашных в процессе номера реально лаются между собой и иногда даже дерутся. Смотрится очень серьезно. 

Порадовало музыкальное оформление, костюмы и клоуны. Клоуны просто суперские. Спасибо огромное. Программу смело могу порекомендовать.

2k17

Прохрипел лейтенант израненный, поднимая в атаку взвод: «Хорошеет Москва при Собянине, несогласных…

Союзмаш

Про жильё

Вице-губернатор Игорь Албин поделился в своем фейсбук-аккаунте фотографиями общественников, съездивших в жилую застройку Кудрово и снявших то, что им там довелось увидеть. Кадры настолько крутые, что их стоит посмотреть.



Внутри еще больше фото и полезной информации по теме.

Collapse )
Союзмаш

О подорожании метро в Санкт-Петербурге

Вот уже больше недели в Петербурге активно обсуждают грядущее подорожание проезда в общественном транспорте. После того, как губернатор озвучил предполагаемые тарифы на 2017 год, стало известно, что подорожает он в максимальном выражении сразу же на 10 рублей - метро до 45 рублей, наземный транспорт - до 40. Тут нужно подчеркнуть - именно в максимальном. И - для разовой поездки! Немного популярной математики. То, что надо было разжевывать и рассказывать всем и каждому. Хотя, о чем это я...

Эти 45 рублей выглядят, конечно, несколько пугающе, особенно на фоне подорожаний проезда прошлых лет, когда тариф рос гораздо медленнее. Но при этом никто, почему-то, не вспоминает о том, что вместе с тарифом растёт и себестоимость перевозок. Причём она-то растёт гораздо более высокими темпами! Из репортажей журналистов и речей депутатов, создающих волну своего пиара раздувая недовольство горожан повышением стоимости проезда, не услышишь, что в метро, например, себестоимость перевозки одного пассажира уже много лет гораздо выше, чем цена жетона. В 2017 году жетон будет стоить 45 рублей, а себестоимость- 47,6.

Но и эти цифры всей картины не отражают. Дело в том, что метрополитен будет получать по 45 рублей за провоз далеко не каждого пассажира. Есть такое понятие - средняя доходная ставка. По подземке она более, чем на 25 процентов ниже разового тарифа из-за огромного количества пассажиров-льготников. Пенсионеры, студенты, школьники и другие льготные категории составляют около трети всего пассажиропотока. На сегодняшний день фактическая цена проезда для пенсионера (при условии, что он приобретает проездной, деньги на который ему выделяет государство - после монетизации системы льгот у нас это так) составляет всего 9 рублей! Для школьника - около 8 рублей, студента - 12 рублей. Ещё примерно столько же пассажиров пользуются едиными проездными билетами и другими видами оплаты, позволяющими платить с учётом скидок меньше разового тарифа за проезд.

Простой и показательный пример: при использовании единого проездного билета, дающего право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы (проще говоря, "Подорожника") в следующем году пассажир будет платить с 1 по 10 поездку вовсе не 45 рублей, а 36! Разница очевидна. Сейчас эта сумма составляет 34 рубля. То есть, подорожает проезд на метро для подавляющего большинства горожан всего на 2 рубля, а совсем не на 10!

Подробнее свел в табличку. И сам я лично за то, чтобы разовая поездка стоила рублей 50. А о том, что за персоналии раздувают волну недовольства на теме подорожания - это будет разговор отдельный. Будете смеяться, там все знакомые по разной прошлой грязи новостей люди...

Союзмаш

Путеводитель по торговым центрам Выборгского района

Понять, что такое есть торговый центр для жителя Петербурга и не знать город - нельзя. Незнание не помешает сделать вам покупки. Но знание - добавит вам в этом шарма. Даже если все это происхоит в Выборгском районе.

Путеводитель по Приморскому району
Путеводитель по Невскому и Красногвардейскому районам


Фото: ТРК Европолис от FortGroup

Так вышло, что этот район один из самых любимых командой SpbMedia и мы много о нем пишем. Он очень большой и очень разный. И вот это последнее его качество, вкупе с вытянутостью, определяет специфику всех торговых центров, расположенных в нем.

Collapse )
Союзмаш

Эволюция Гостиного двора

Вокруг Большого Гостиного двора в том виде, каким он нам остался с советского времени, тучи сгущаются все больше и больше. Горожанам можно даже начинать надеяться на то, что реконструкция его - это обозримое будущее. Ближайшее. Не как с Апраксиным двором, точно.

О прошедшем на днях Совете директоров Гостиного двора писали и Деловой Петербург, и Фонтанка (комментарии у последней хоть и немногочислены, но срез мнения людей отражают точно): там классическая ситуация, когда верхи (мажоритарные акционеры) не могут, а низы (миноритарии) - не хотят. Предреволюционная ситуация.

Существующие мажоритарии хотят жить на разницу между копеечной арендой у города и той ставкой, по которой они сдают площади в нарезку. И немножко торговать самим. Но не париться. Классическая модель "продвинутого бизнеса, аллё" конца 80-х годов прошлого века. Как оно было вот здесь можно почитать (спойлер: знаменитая рознь между малышевскими и кумаринскими началась именно в той системе бизнеса).

Свою концепцию реконструкции FortGroup представила общественности минувшей зимой (и весной в Каннах). Проект предполагает увеличение полезной торговой площади с 15 тыс. до 60 тыс. м2 за счет использования внутренней торговой галереи, которая сейчас закрыта для доступа горожан, и внутреннего двора. Его планируют накрыть легким сетчатым куполом высотой около 20 м (за периметром Гостиного Двора он виден не будет), чтобы можно было использовать пространство в любую погоду, а также там хотят построить бизнес-центр площадью около 10 тыс. м2.

В проекте учтены действующий на территории храм и Школа искусств Елены Образцовой. Предусмотрен двухуровневый подземный паркинг на 900 машин. В результате проходимость торгового комплекса, которая сейчас не превышает нескольких тысяч человек в день, увеличится до 50-70 тыс. человек. Проект можно реализовать за 3-4 года. Деньги есть!

По сути, это будет российский аналог миланской галереи Виктора Эммануила (фоторепортаж оттуда здесь): совпадение по местоположению и характеристикам потрясающее. Это будет настоящий центр притяжения покупателей и туристов, дополненное общественным пространством. Исторически популярное и любимое горожанами. Помойки же не любит никто. Кроме тех, кто на них зарабатывает.

Почему я так уверен?! Об этом говорит не только простая логика, но и динамика вектора отношений: пару лет назад акционеры Большого Гостиного двора даже всерьез не воспримали новых миноритариев (откровения на эту тему), а сейчас Левченко ставит вопрос об их профнепригодности и открыто говорит, что рисуемые ими цифры квартальной прибыли в 255 тысяч рублей - это неспособность работать, а не "потребительское поведение". При этом, в способности самого Левченко управлять ритейлом сомневаться не приходится - его бизнес-ряды растут по обороту и прибыли раза в три.

Если FortGroup способен привлечь в инвестиции в проект реконструкции, то что может помешать?! Находящиеся в розыске бенифициары?! Есть хоть какая-то причина, по которой городская власть должна будет отстаивать статус кво "гостинки", когда реальные инвестиции городу нужны как воздух?! Это что - музей советских игровых автоматов или крупнейший торговый центр?!

Кроме того - всегда нужны действительно ориентированные на жителей города проекты. А когда кто сейчас из горожан был в Гостином дворе (не в метро) последний раз?! И кто верит, что в ближайшем будущем те же люди, что несколько лет нам рассказывают о реконструированной в общественное пространство "Апрашке", смогут что-то реальное сделать?! А тут не мифические инвесторы, а реальные. Колоссальная разница. За два года - хорошая динамика. Думаю, что летом следующего уже будет определенность.
Союзмаш

"Порт Находка" как прототип ТПУ

Идея организации транспортно-пересадочных узлов (хабов или ТПУ) в Петербурге обсуждается не меньше 5 лет. Первое найденное мной упоминание датировано 2010 годом. Считается, что хабы упростят поездки между городом и областью, пассажиры смогут легко пересаживаться из метро в пригородные электрички и автобусы, а также - покупать в удобно расположенных здесь магазинах и есть в ресторанах. Ну и развлекаться всеми доступными из предложенных способами.


ИСТОЧНИК

Инвесторам пока идея, похоже, особо привлекательной не кажется. Слишком велика стоимость каждого проекта: в наше время десятки миллиардов рублей - это деньги очень и очень значительные. Однако правительства Петербурга и Ленобласти продолжают искать концессионера и разрабатывают регламент того, как вдвоем организуют концессию.

На сегодня по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) из 11 первоочередных ТПУ разработаны проекты для трех. Это ТПУ "Удельная" на одноименной станции, ТПУ "Балтийская жемчужина" в районе строящегося жилого комплекса и ТПУ "Путиловская". Также более-менее реальные очертания имеет проект ТПУ "Девяткино", который оценивается почти в 30 млрд рублей.

Collapse )