Для эксперимента был выбран троллейбус 4-го маршрута, на котором уже установлены эти крепления. Троллейбус ходит от площади Мужества до Придорожной аллеи через множество спальных и густонаселенных районов, потому СПб ГУП "Горэлектротранс" надеется, что там эта услуга будет востребована. В комментариях к альбому они же пишут: "Маршрут #4 - первый маршрут на котором мы опробуем велосипедные крепления. Если есть пожелания ии мнения по тому, на какой маршрут еще стоит обратить внимание - пишите в комментариях".
Вот так выглядит крепеление в реальности: откидывающаяся рама с боковыми фиксаторами.
Вот так выглядят закрепленные перевозимые велосипеды из кабины водителя. По правилам: закреплять их должен владелец, проверить надежность крепления - водитель троллейбуса.
Велосипед супруги, со слов Василия Андреевича Острякова, оказался чуть больше ожидаемого. Но - закрепился отлично. Всего на крепление двух велосипедов ушло не более 4 минут. С учетом того, что это - первый подобный опыт.
В сравнении с самой первой моделью крепления, эта уже немного усовершенствована: смягчены фиксирующие пружины, в общем конструкция упрощена. Но с опытом эксплуатации возможны еще доработки.
Journal information