June 10th, 2015

Новый

Секретные деньги Льва Шлосберга

Под самый Новый год Минюст внес в список иностранных шпионов  агентов некоммерческую организацию, возглавляемую псковским борцом за правду о десантниках Львом Шлосбергом. Он безуспешно попытался судиться - проиграл. Но не оставил попыток возвещать.



А вчера на телеканале "Россия 1" вышел сюжет о том, как и по каким каналам финансировалась как та организация, которую этот депутат пытался представить белой и пушистой, так и нынешние коммерческие организации. В руководстве которых стоят зиц-председатели из соратников. О том, как они деньги пытались прятать показали... Повторили и оперативную съемку из ресторана, где "яблочник" и ныне борец за Россию для Ходорковского жалуется консульскому работнику США о "хождении по лезвию бритвы".



Видео (с 57:14) здесь. Или - здесь.
promo kamnevn february 20, 2017 14:15 5
Buy for 500 tokens
Telegram - это мессенджер. Но он же и медиа-событие прошлого года, оказавшее существенное влияние на информационное пространство в рунете всего за несколько месяцев. Получать прямо в свой мобильный полноценные тексты, мемы или ссылки на публикации - это удобно. И прижилось. Кроме того, совершенно…
Новый

Как генплан второй раз читали

Посмотрел сегодня как проходило второе чтение поправок к генплану Санкт-Петербурга в ЗАКСе: пакетное принятие тех, с которыми все согласны и разбор тех поправок, по которым такого мнения нет... Как сказал потом спикер ‪#‎ЗАКС‬ Макаров журналистам: "Этот генплан четкий, ясный и понятный".

Вот здесь можно прочесть онлайн происходившего. А движения там было много: депутаты Милонов и Резник получили по два замечания (следующее - вывод из зала заседания, я так понимаю) за неуемную активность и крики с места. Местами это напоминало школу и учителя. С той только разницей, что здесь уже не учат, а умеют.

Collapse )
Самолет

"Аврора" планирует расти, развивая внутренние маршруты

Главный шанс для российских авиакомпаний выбраться из кризиса - развитие российских же маршрутов. Именно они стали палочкой-выручалочкой для авиаторов после падения курса рубля и удорожания иностранных маршрутов. Где меньше иностранного - там больше возможность устройчивого долгосрочного развития, это, по-моему, уже аксиома. Который месяц подряд спрос на внутренние маршруты растёт, а на международные падает. Авиакомпании, которые вовремя освоят технологию "раскатки" новых направлений внутри страны и в ближайшем зарубежье - окажутся в ближайшие годы на коне. Поскольку с иностранными маршрутами особых проблем такого рода у нас нет, так же, как и с теми, что проходят через Москву. А вот желания работать с регионами у нас ещё не хватает, хотя потенциал для развития там - огромен. Более того - конкуренция в некоторых местах практически нулевая, и тот, кто придёт первым, получит возможность снять сливки до момента, пока опомнятся конкуренты.



Collapse )